醋片氣力輸送系統(tǒng)中羅茨風(fēng)機(jī)選型要注意什么

醋片氣力輸送系統(tǒng)采用吸壓混合式氣力輸送，由羅茨風(fēng)機(jī)提供動力，將醋片經(jīng)管道抽吸到布袋除塵器，經(jīng)布袋除塵器將空氣與醋片粉塵分離。分離后的空氣再經(jīng)過空氣過濾器后作為羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)氣，分離后的醋片粉塵經(jīng)過旋轉(zhuǎn)閥和管道以氣力壓送的方式輸送至料倉貯存。

羅茨風(fēng)機(jī)又稱回轉(zhuǎn)式、定容式風(fēng)機(jī)。主要由機(jī)殼、軸、齒輪、葉輪、側(cè)蓋和軸承等組成。羅茨風(fēng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)緊湊、風(fēng)壓較大、效率較高，其風(fēng)量基本上不受風(fēng)壓變化的影響。不足之處是由于其脈沖輸氣，且屬高速運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備，使得其運(yùn)轉(zhuǎn)有較大的噪音。要求進(jìn)入的空氣潔凈程度高。 由于羅茨風(fēng)機(jī)振動大，故在選型時(shí)需考慮把它盡量布置在地面上，并貼好減震墊，并用地腳螺栓固定，不要布置在平臺上。并在與管道連接處增加撓性接頭；由于羅茨風(fēng)機(jī)噪音大，故在選型時(shí)需考慮設(shè)置進(jìn)出口消音器，增加隔音罩，或設(shè)置單獨(dú)的機(jī)房；由于羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)氣要求潔凈程度高，故若采用吸壓混合式氣力輸送時(shí)，需設(shè)置入口空氣過濾器，保證介質(zhì)中微粒的含量不超過100mg/m3，微粒的最大尺寸不得超過最小工作間隙的一半。且過濾面積需要足夠大，必要時(shí)需在進(jìn)口管設(shè)置真空釋放閥以防濾芯堵塞而導(dǎo)致進(jìn)氣不足。由于羅茨風(fēng)機(jī)入口過濾器濾芯屬易損件，需定期更換，故需設(shè)置檢修平臺，便于操作；由于停機(jī)時(shí)高壓氣體逆向回流會引起葉輪和電機(jī)倒轉(zhuǎn)，從而損壞葉輪和電機(jī)。故需設(shè)置止回閥、安全閥和壓差表等必要附件。并在操作時(shí)需遵循“空載啟動，減載停機(jī)”的原則。

首先，輸送介質(zhì)的物性作為選型的原始資料需要了解清楚。主要包括真實(shí)密度、堆積密度、流動性、懸浮速度、輸送速度、休止角、水分、爆炸性、靜電效應(yīng)等。這些物性參數(shù)在選型中至關(guān)重要。如果選擇的輸送設(shè)備和所輸送物料的物性不合，就會引起各種故障，甚至無法完成輸送。表1是醋片粉粒料的物性一覽表，僅供參考。 其次，需考慮系統(tǒng)管路的走向，輸送的距離(水平管、垂直管、彎管數(shù)量等)，連續(xù)工作時(shí)間，輸送能力，工藝要求的可靠性和安全性等。從而分析采用羅茨風(fēng)機(jī)作為動力源的合理性和可行性。從系統(tǒng)管路的走向來看，醋片輸送系統(tǒng)是線形布置，故可選擇臥式羅茨風(fēng)機(jī)，羅茨風(fēng)機(jī)兩轉(zhuǎn)子中心線在同一水平面上，氣流垂直進(jìn)，垂直出，通過加裝消音器剛好將進(jìn)氣口和出氣口變成水平平行進(jìn)出，這樣有利于配管；結(jié)合輸送距離來看，若輸送距離較長，選用羅茨風(fēng)機(jī)比離心風(fēng)機(jī)更好。羅茨風(fēng)機(jī)的輸送距離可達(dá)上千米，排氣壓力一般可達(dá)100kPa以下；一般情況下，羅茨風(fēng)機(jī)在連續(xù)工作時(shí)間和輸送能力上都能滿足工藝需求。在設(shè)備的可靠性和安全性方面也比較好。 氣力輸送的關(guān)鍵輸送參數(shù)有送料量、送料風(fēng)速、料氣輸送比、輸送管徑和輸送總壓損等。這些參數(shù)的確定將直接影響羅茨風(fēng)機(jī)選型的參數(shù)，如風(fēng)量、風(fēng)壓和電機(jī)功率等。

選型流程主要為：一般是根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)需求來確定送料量；根據(jù)被輸送物料的物性來確定合適的送料風(fēng)速，一般情況下，二醋片的懸浮速度為6.8m/s，輸送風(fēng)速將達(dá)到15~25m/s；進(jìn)而確定料氣輸送比。料氣輸送比不僅有個(gè)經(jīng)濟(jì)使用范圍，還有個(gè)安全使用的范圍。在醋纖行業(yè)，比較重視輸送過程的安全，一般都要求醋片粉塵需控制在粉塵爆炸下限以下。根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，二醋片輸送的料氣輸送比為約1.5~2.0，在稀相輸送中屬常見的(通常為0.1~5)；然后可計(jì)算送料風(fēng)量和管徑；再計(jì)算輸送系統(tǒng)的總壓損。總壓損一般由進(jìn)氣口、過濾器、除塵器、輸送管當(dāng)量長度、吸嘴和排氣口等的壓損組成。各部分的壓力損失的計(jì)算工作量較大且復(fù)雜，在此不一一贅述；最終確定羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)量和風(fēng)壓，根據(jù)輸送系統(tǒng)的特點(diǎn)考慮一定的余量，一般風(fēng)量取送料風(fēng)量的1.05~1.5倍，風(fēng)壓取輸送總壓損的1.02~1.08倍。是羅茨風(fēng)機(jī)重要參數(shù)的設(shè)計(jì)流程。 從羅茨風(fēng)機(jī)的自身特點(diǎn)、輸送工藝和關(guān)鍵輸送參數(shù)計(jì)算等方面來探討羅茨風(fēng)機(jī)選型的要點(diǎn)，是比較合理和全面的。我們通過此方法選型出來的羅茨風(fēng)機(jī)在實(shí)際應(yīng)用中也取得了比較理想的效果。在煙用醋酸纖維行業(yè)具有參考意義。

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